Тээврийн тойм

Тээврийн тойм

УЛААНБААТАР ЕВРАЗИЙН АГААРЫН ТЭЭВРИЙН ШИНЭ ЗАНГИЛАА БОЛОХ УУ?

2026 оны 10-р сарын 14 | Aviation & Air Cargo Logistics

Нисэх буудлын өргөтгөл: Монголын логистикийн салбарт шинэ боломж

2026 оны 9-р сарын 29-нд Монгол Улсын Засгийн газар болон Японы Олон улсын хамтын ажиллагааны байгууллага (JICA) Чингис хаан олон улсын нисэх буудлын өргөтгөлийн төслийг дэмжих хөгжлийн санхүүжилтийн гэрээнд гарын үсэг зурлаа. Төслийн хүрээнд шинэ зорчигчийн терминал, онгоцны зогсоол, нислэгийн талбай болон холбогдох дэд бүтцийг хөгжүүлэхээр төлөвлөсөн бөгөөд ачааны терминалын шинэ барилга байгуулах ажил мөн багтжээ.

Өргөтгөлийн дараа нисэх буудлын зорчигч хүлээн авах хүчин чадлыг жилд 5.2 саяд хүргэх зорилт тавьсан байна. Шинэ байгууламжуудыг 2033 оны 12-р сард ашиглалтад оруулахаар төлөвлөжээ.

Энэхүү төсөл нь Монгол Улсын олон улсын агаарын тээврийн холболтыг сайжруулахын зэрэгцээ ачаа тээврийн эрэлт цаашид өсөхөд шаардлагатай дэд бүтцийг бүрдүүлэх ач холбогдолтой.

Яагаад Улаанбаатар агаарын тээврийн зангилаа болох боломжтой вэ?

Монгол Улс Зүүн Ази болон Европын хоорондын бүс нутагт байрладаг нь олон улсын агаарын тээврийн холболт хөгжүүлэх боломж олгодог. Олон улсын нислэгийн сүлжээ өргөжих, шинэ терминал баригдах, ачааны нислэгийн үйлчилгээ нэмэгдэх нь Улаанбаатар хотыг бүс нутгийн тээврийн сүлжээнд илүү идэвхтэй оролцуулах нөхцөл бүрдүүлж болно.
Гэхдээ зорчигчийн нислэг нэмэгдэх нь дангаараа ачааны hub бий болгохгүй. Ачааг хүлээн авч ангилах, өөр нислэгт шилжүүлэн ачих, гаалийн бүрдүүлэлт хийх, тогтмол ачааны нислэгээр дахин илгээх ажиллагаа өрсөлдөхүйц өртөг, хугацаатай байх шаардлагатай.

Агаарын ачааны зах зээлд ямар боломж байна вэ?

Монголын импортын хувьд яаралтай сэлбэг, эмнэлгийн бүтээгдэхүүн, цахим худалдааны илгээмж, өндөр үнэ цэнтэй бараа зэрэг нь агаарын тээврийн үйлчилгээний хэрэгцээг бүрдүүлдэг. Харин экспортын хувьд хурдан хүргэлт шаарддаг бүтээгдэхүүн болон тогтмол нийлүүлэлтийн гэрээтэй ачаанд боломж бий.

Тусгай ачааны нислэгийн үйлчилгээ Монголд өмнө нь хэрэгжиж байсан туршлагатай. Тухайлбал, 2024 онд Европоос Улаанбаатар руу Boeing 767-300F ачааны нислэг үйлдэж, эхний нислэгээр 37 тонн ачаа хүргэсэн байна.

Цаашид ийм үйлчилгээ тогтмол давтамжтай болох, буцах чиглэлийн ачааны урсгал бүрдэх, олон улсын агаарын тээвэрлэгчидтэй хамтын ажиллагаа өргөжих нь эдийн засгийн үр өгөөжийг тодорхойлох гол хүчин зүйлс болно.

Тусгай нөхцөлтэй ачааны аюулгүй ажиллагаа

Аюултай болон химийн бодис, тусгай нөхцөл шаардсан ачаа барааг тээвэрлэх, хадгалах, шилжүүлэн ачих үед холбогдох хууль, стандарт, зөвшөөрөл болон аюулгүй ажиллагааны шаардлагыг мөрдөж ажилладаг.

Гол сорилтууд

Монголын агаарын тээврийн hub болох боломжийг үнэлэхдээ дараах асуудлуудыг анхаарах шаардлагатай:
  • Ачааны нислэгийн тогтмол давтамж болон бодит багтаамж.
  • Ачааны терминалын хүчин чадал, гаалийн бүрдүүлэлт, газрын үйлчилгээний хугацаа.
  • Олон улсын чиглэлүүдийн тариф, түлш, даатгал болон нислэгийн зардал.
  • Ази–Европын бусад нисэх буудлуудтай өрсөлдөх чадвар.
  • Нисэх буудлыг авто болон төмөр замын тээврийн сүлжээтэй холбох боломж.

Одоогийн ачааны терминалын хүчин чадал ямар байна вэ?

11,900 тн

Жилийн ачаа, шуудангийн хүчин чадал – Албан ёсны терминалын танилцуулга

3,750 m2

Терминал талбай – Албан ёсны терминалын танилцуулга

12 m2

Хөргүүртэй агуулах – Температурын хяналттай хадгалалт

44 m2

Хөлдөөгчтэй агуулах – Хөлдөөсөн ачааны хадгалалт